En çok merak edilen araçlardan biri olan Volvo’nun elektrikli aracı EX30 nihayet Türkiye’de satışa sunuldu. Elektrikli araçlar fosil yakıtlı araçlara oranla pazar paylarını hızla geliştirmeye devam ederken, elektrikli araç pazarındaki marka çeşitliliği artmaya devam ediyor.
Volvo’nun Elektrikli Aracı EX30’a Genel Bakış & Fiyatlandırma
Segment: B‑SUV elektrikli crossover olarak, Volvo’nun XC40’tan daha küçük ama teknolojik açıdan yenilikçi bir modeli.
ABD fiyatı: Tek motorlu (Single Motor) versiyon yaklaşık 34.950 USD’den başlıyor, çift motorlu (Twin Motor Performance) versiyon ise 46.195 USD civarında satılıyor.
Türkiye: %10 ÖTV avantajıyla fiyat pozitif (aşağı yukarı 1.9 milyon TL civarı), son hızı 180 km/s ile sınırlı.
Volvo’nun Elektrikli Aracı EX30
Performans & Menzil
Motor seçenekleri:
Single Motor: RWD, LFP/NMC bataryalı, 6–6.5 sn (0–100 km/s) hızlanma.
Twin Motor Performance: AWD, 422 hp, 3.4 sn (0–100 km/s), Volvo tarihinin en hızlı seri üretim modeli.
Menzil:
EPA ölçümüne göre Twin Motor Performance — yaklaşık 253 mil (~407 km)
WLTP standardında Single Extended versiyonda ~475 km’ye kadar çıkabiliyor.
Şarj & Batarya
Batarya kapasitesi 49 kWh (LFP single), 64 kWh (NMC Extended), ya da 69 kWh (Twin Motor).
DC hızlı şarj: 27–30 dakika arasında %10→80 dolum süresi.
Maks. şarj gücü: ~153 kW.
Tasarım & İç Mekân
Dış tasarım: Scandinavia estetiğinde net çizgiler, “Thor’un Çekici” gündüz sürüş lambaları, minimal kapı kolları.
İç mekân:
12,3″ tablet stili, Google Android Automotive tabanlı infotainment, Google Maps & Assistant.
Malzemeler: geri dönüşümlü denim, keten, yün karışımı kumaşlar (%70 geri dönüştürülmüş polyester), %20 plastik – bu sayede Volvo’nun bugüne kadar en düşük karbon ayak izine sahip modeli.
Harman‑Kardon ses barı, kablosuz telefon şarjı, USB‑C & 12 V priz.
Depolama: Bagaj 318 L, koltuklar yatırılınca ~900 L, ön bagaj (frunk) ~7 L.
Sürüş Deneyimi & Teknoloji
Sürüş hissi:
Hafif ve çevik direksiyon; Twin Motor performansı 3.4 s turla oldukça hızlı.
Süspansiyon konforlu, pasif amortisörlerle şehir ve viraj performansı dengeli.
Teknoloji:
Pilot Assist seviye 2+ yarı otonom sürüş desteği, göz takip sistemi, şehir içi gelişmiş güvenlik sistemleri (kapı açılırken bisiklet uyarı sistemi, Cross Traffic Alert vb.).
Bir pedalla sürüş modu, OTA yazılım güncellemeleri.
Eleştiriler: Bazen kullanıcı arayüzü karmaşık bulunuyor, düşen fiziksel düğme sayısı rahatsızlık yaratabiliyor.
Volvo’nun Elektrikli Aracı EX30
Güvenlik & Farklılık
Volvo’nun tipik güvenlik donanımları: çarpışma önleme, şerit koruma, hız sınırlayıcı, yayan/hayvan algılama vb.
Sustainable Experience Architecture (SEA) platformunun doğrudan sonucu olarak, karbon ayak izi XC40 petrollünün yarısından az. 2024’te ‘World Urban Car’, ‘Carwow Yılın Arabası’, ‘Electrifying.com Yılın İlk Arabası’ ve ‘Top Gear Eco Warrior’ gibi çeşitli ödüller kazandı.
Artılar / Eksiler
| Artılar | Eksiler |
|---|---|
| Hızlı ve çevik sürüş (3.4 s 0–60 mph) | Arayüz karışık, fiziksel düğme azlığı |
| Estetik tasarım, geri dönüştürülebilir masraake | Dış farklılık görmek için az donanım grubu |
| Hafif SUV ama pratik iç alan | Fren rejenerasyonu tek pedal, alışmak zaman alabilir |
| Geniş güvenlik ve sürücü destek sistemi | Arkada baş/omuz alanı sınırlı |
| Rekabetçi fiyat, OTA yazılım güncellemeleri | Hızlı şarj limiti 153 kW, Tesla vb. gerisinde |
| Sektör lideri sürdürülebilirlik |
Volvo EX30; performansı, kompakt boyutuna rağmen ferah tasarımı, ileri güvenlik sistemleri ve sürdürülebilirlik odağıyla, özellikle şehirli EV kullanıcıları için oldukça cazip. 0–60km’lik hızlanmada 3.4 s’lik M‑performance versiyonuyla Tesla gibi rakiplere kafa tutuyor. İç mekânındaki geri dönüşümlü malzemeler ile karbon ayak izinde rekor kırıyor. Kullanıcılar arayüz eleştiriyor; ama sürüş keyfi, prestijli tasarım ve fiyat-teknoloji dengesi onu öne çıkarıyor. Benzer konulardaki bir diğer yazımıza buradan erişebilirsiniz.
